“上坡比快、下坡比慢”
----骑行，是一种生活态度
文/ 谢云 图/谢云
重庆不适合骑单车的理由很多，随便就能列出很多条来。比如坡度太大、隧道太多、没有专用非机动车道、夏天太热等等。但是在重庆就有这么一大帮人，每天骑着单车穿行在重庆的高楼大厦、坡坡坎坎之间，而我只是其中非常普通的一员。
（我的爱车在一次越野之后）
常常有朋友提到很想进行运动和锻炼，就是坚持不下去。这里面的理由其实很简单，你把运动锻炼当成了负担，没有用心去体会里面的乐趣和价值。就拿骑单车来讲，这项运动带给我的快乐体验已使让它成为我的一种生活方式。
在骑单车之前，我的活动范围是很小，基本上就在江北这一圈转来转去。到南坪、渝中区、陈家坪这样的地方居然会迷路，是单车扩大了我的生活半径。有了单车，在下班之后花上一两个小时我就可以到磁器口尝尝凉糕、到江北嘴欣赏朝天门的夜景、还可以爬一爬照母山，去呼吸那里的新鲜空气。
（磁器口的红糖凉糕）
（与洪崖洞离江相望）
在重庆车友这个圈子里，车友年龄跨度很大，我所认识的车友当中有44年的老前辈，也有12岁的小朋友。车友的职业类型也很丰富：医生、律师、厨师、IT公司高管、酒店管理、教师、警察……，也有各种各样的创业者。717c论坛有一个栏目叫“717访谈”，我有幸参加了第一期节目的访谈过程，与一位叫门牙的车友有过近距离的接触。“门牙是个年轻的创业者，2004年开始创业，他的创业项目最初不被家人认可，甚至被人说成是变态。几经波折，曾一度中断一年，如今发展成西南地区最大的集孵化、饲养、销售于一体的爬虫店。”我在他身上看到了“不抛弃、不放弃”的执着。
（门牙和他的爬虫们）
骑行活动可以自由组织，规模有大有小，最近比较流行“私奔”，呵呵。车友们因为都有着共同的爱好，在骑行之余大家都能非常愉快的交流骑行故事和生活经历，这样的交流让骑行不再变得单调，还充满了人文气息。
（从三溪口吃鱼回来，我们在嘉悦大桥合影）
（从鹿山村骑行回来，自己DIY了一件T恤）
车友里牛人很多，有的车友可以18小时从重庆骑到成都。我从来没想到自己能一天骑行上百公里，但这个不可能却在不经意间就实现了。大家可先看看今年3月12日那天骑行的数字记录：9点00从海关出发，20点30返回，骑行里程135公里，实际骑行时间8小时12分47秒，平时时速16.59公里，最高时速53.76公里。在此之前，我的最高纪录是单次80公里。这次骑行活动是车队核心大佬之一的鹰哥组织，所发帖子是这样描述的：“但全程路面优良，风景宜人，非常适合春游，一路李花，桃花，油菜花不断！……全程80公里左右，极度休闲春游线路”，冲着“极度悠闲”四个字，我去了。到了才知道，这是一条什么样的路啊。基本上是在上坡，亦其是那26公里连续长上坡，坡度大不算，还极其的烂。
（就是这条路，号称堪比环法赛道）
人的潜力无限，在那种情况下什么多余的都别想。心里面只有一个心思，征服这条该死的“堪比环法”的山路，尽快到达本次骑行的目的地：石岭山寨，然后就可以享受一下来之不易的下坡了。在重庆车友圈子里有两句名言，第一句是“上坡比快，下坡比慢”。骑上坡很辛苦，但也是最考验人的时候，如果在上坡阶段没办法骑在别人前面，那后面的路要取得领先是比较难的。这就跟打好基础再图发展的道理是一样的，有点厚积薄发的意思。下坡是大家都喜欢的，毫不费力就能达到50公里以上的时速，那种高速飞驰的感觉实在是很爽。但下坡总是充满风险的，弯道、小石子、行人、迎面而来的车辆都可能导致事故发生。在面对高速前进的诱惑时，淡定的心理、稳健的节奏却能让我们更加安全的达到目的地。另外一句名言是“信鹰哥，全下坡”，他组织的活动难度一般都比较大，但他在召集帖里都会讲如何如何轻松，“一般都是下坡”。在骑行过程中遇到那些坡坡坎坎都会大吼这句口号，给自己加油鼓劲。就是在这个信念的支持下很多车友创造了看上去不可思议的骑行纪录，这里面也包括我。“信鹰哥，全下坡”实际上是一种乐观主义的体现，只要你肯付出汗水和智慧，前方的路肯定会越走越顺。
最后，我要感谢罗虹，我的第一部单车是他友情赠送；我要感谢秦明，是他帮我张罗中联车队骑行服一事；我还要感谢刘兴洪，是他大方的把一件中联车队骑行服送给了我，让我有机会把中联公司的一段历史穿在身上。